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Fox ST的综合评价

时间:2019-05-24    点击量:

虽然福克斯ST的力量相当激烈,毕竟它不是真正的直接凶手,但角落实际上是他的最爱。
为了给他一个完全发挥的舞台,我们带他到一条人少的山路上。
一个接一个,在路的起伏前,福克斯ST的表现相当轻松,我想玩他的门。
在降低了汽车的高度并更新悬架配置之后,福克斯ST在角落处有足够的支撑,并且前四个轮胎像路上的情人一样被粘在一起,并且高度包裹出生于RECARO。所有这些都是冲动和追逐司机!
快点!
(不知不觉中,我在山路上以80公里/小时的速度奔跑。
它安静地工作,但不容忽视。改进的转角对是eTVC智能传送系统。它的功能相当于电子差速器。当汽车在拐角处时,内轮由制动系统驱动,如果你没有它,稍微制动,不断平衡前轮之间的扭矩,并减少转向不足的现象?。忘记
如果你想得分,你在山上的表现可能需要120分,因为你的限制在我身上。
福克斯ST在转弯处的方向性非常好,车身的反应能力非常快,唯一的小抱怨是方向盘的转向力可以调节到塌陷,这是一种了解你可以提高车辆道力的状况,特别是在曲线上。
TSC转向扭矩补偿系统
优点
平衡调整或连续调整左右驱动轮的功率分配
(减少最大油门加速时扭矩转向的影响)
改进了曲线中车辆的跟踪。
减少旋转和加油的现象(转向不足?)按钮
推迟ESP稳定系统的干预时间
存放轮胎,减少轮胎打滑。
提高您的车辆角落限制,享受驾驶乐趣。
缺乏
增加制动系统的负载。
限滑差速范围
不适合大功率型号匹配


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